吨 库存100000吨
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| 产地 | 中国 | 是否进口 | 否 | 材质 | SQ550J |
| 货号 | 185632451021 | 产地/厂家 | 首钢 | 计重方式 | 理计 |
| 仓库所在城市 | 上海 | 仓库 | 民星库 | 仓库地址 | 共悦路355号 |
| 仓库电话 | 13275849993 | 质量等级 | 正品（受理质量异议） | 加工服务 | 定制样品,粗加工（开平、分条等）,其他加工服务 |
| 配送服务 | 可配送到厂 | 货物销售类型 | 现货 | 用途范围 | 机械制造,压力容器,金属制品,食用机械,化工设备 |
| 产品表面描述 | 高级精整表面 | 规格 | 3.4*1132*C,4.0*1125*C |
1 热轧定义：是以板坯(主要为连铸坯)为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。
2 优点
（1）热轧能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗。
（2） 热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显著裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能
（3） 热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显著裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。
3 缺点
（1） 经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物被压成薄片，出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。
（2） 不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。
（3） 热轧不能非常精确地控制产品所需的力学性能，热轧制品的组织和性能不能够均匀。
（4） 热轧产品厚度尺寸较难控制，控制精度相对较差;热轧制品的表面较冷轧制品粗糙Ra值一般在0.5~1.5μm。因此，热轧产品一般多作为冷轧加工的坯料。
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热轧钢板及钢带的公称尺寸及范围 |
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表面处理方式 |
产品类别 |
公称厚度mm |
公称宽度（mm） |
钢板长度或内径（mm） |
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轧制表面 |
热轧钢板 |
1.2-9.0 |
650-1850 |
2000-12000 |
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9.0-25.4 |
2000-16000 |
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1.2-9.0 |
700-1900 |
2000-12000 |
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|
9.0-25.4 |
2000-16000 |
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热轧钢带 |
1.2-12.7 |
650-1850 |
760（内径） |
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1.2-25.4 |
700-1900 |
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热轧纵切钢带 |
1.2-12.7 |
120-900 |
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酸洗表面 |
热轧酸洗钢板 |
1.2-6.0 |
800-1650 |
1000-6000 |
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热轧酸洗钢带 |
760/610（内径） |
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下列为本公司可供应的部分产品，客户可以根据自己的需要在收索框中自行选购
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钢种 |
宝钢企业标准 |
牌号 |
用途 |
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冷成型用钢 |
Q/BQB302 |
SPHC |
适用于制造冷成型加工的零件 |
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SPHD |
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SPHE |
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DD11（StW22） |
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DD12（StW23） |
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DD13（StW24） |
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一般结构用钢 |
Q/BQB303 |
SS330 |
适用于建筑、桥梁、船舶、车辆等一般构件 |
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SS400 |
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SS490 |
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SS540 |
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St33 |
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St37-2 |
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St37-3 |
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St44-2 |
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St50-2 |
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St52-3 |
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焊接结构用钢 |
Q/BQB303 |
SM400A |
适用于建筑、桥梁、船舶、车辆、石油储罐工程机械、采矿机械等要求优良的综力学性能及焊接性能的结构件 |
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SM400B |
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SM400C |
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SM490A |
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SM490B |
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SM490C |
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SM490YA |
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SM490YB |
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SM520B |
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SM520C |
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WEL-TEN590RE |
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B590GJA |
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B590GJB |
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BJ520JJ |
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StE255 |
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StE355 |
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机械结构件 |
Q/BQB303 |
C22 |
适用于经切削等加工并热处理后使用的机械结构件 |
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C35 |
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S20C |
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S35C |
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钢管用 |
Q/BQB303 |
SPHT1 |
焊接钢管用 |
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SPHT2 |
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SPHT3 |
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汽车结构用钢 |
Q/BQB310 |
SAPH310 |
适用于要求成型加工性能的汽车构架车轮等汽车结构件 |
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SAPH370 |
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SAPH400 |
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SAPH440 |
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汽车结构用钢 |
Q/BQB310 |
QStE340TM |
适用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件 |
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QStE380TM |
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QStE420TM |
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QStE460TM |
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QStE500TM |
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汽车结构用钢 |
Q/BQB310 |
B330CL |
具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐 |
|
B380CL |
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|
B420CL |
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汽车结构用钢 |
Q/BQB310 |
B320L |
供制造汽车大梁、横梁用 |
|
B420L |
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|
B510L |
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|
B510DL |
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|
B550L |
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汽车结构用钢 |
Q/BQB310 |
B440QZR |
供制造汽车传动轴用 |
|
B480QZR |
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汽车结构用钢 |
Q/BQB310 |
B440QK |
供制造汽车桥壳用 |
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锅炉及压力容器用钢 |
Q/BQB320 |
HII |
适用于制造锅炉及压力容器用钢 |
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19Mn6 |
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SB410 |
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焊接气瓶用钢 |
Q/BQB321 |
B440HP |
适用于制造焊接气瓶 |
|
B490HP |
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JIS G 3166 |
SG295 |
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|
SG325 |
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GB/6653 |
HP295 |
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HP325 |
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船体结构用钢 |
Q/BQB330 |
A |
可按各国船级社规范要求供货 |
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B |
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D |
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E |
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AH32 |
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AH36 |
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耐腐蚀结构用钢 |
Q/BQB340 |
B460NQR |
用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、工程机械等要求耐大气腐蚀的结构件 |
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B490NQR |
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B480NQR |
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WTS37-2 |
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WT52-3 |
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NAW400 |
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NAW490 |
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耐硫酸腐蚀钢 |
Q/BQB340 |
S-TEN2（S-ten2） |
耐硫酸露点结构用 |
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耐海水腐蚀钢 |
Q/BQB340 |
MARILOY G400A |
用于采油平台、船舶、海港建筑等 |
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MARILOY S490A |
耐海水腐蚀结构件 |
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厚度方向性能热连轧钢板 |
Q/BQB350 |
StE255-Z15 |
钢板厚度方向具有良好的抗层状撕裂性能 |
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STE255-Z25 |
用于海上采油平台及其他要求厚度性能的结构件 |
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STE255-Z35 |
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STE355-Z15 |
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STE355-Z25 |
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STE355-Z35 |
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SMB-Z15 |
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SMB-Z35 |
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表面硬化钢 |
Q/BQB360 |
C10 |
高纯净低碳钢板，供进行表面渗碳或渗氮后进行淬火硬化制造表层高硬度、耐磨，芯部具高韧性的结构件 |
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C15 |
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S09CK |
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S15CK |
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花纹钢板 |
Q/BQB390 |
BCP270 |
扁豆形花纹钢板 |
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BCP340 |
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BCP400 |
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自行车用热连轧钢带 |
BZJ304 |
SPHT1Z |
用于制造自行车上、下后接头，前叉肩前花盘、链条滚、车把横管，中轴碗等零件 |
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SPHTZ2 |
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SPHTZ3 |
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SPHDZ |
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SM490BZ |
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SM520BZ |
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深冲热连轧钢带 |
BZJ305 |
BRC3 |
深冲用（酸洗表面交货） |
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BRC1深冲热连轧钢带 |
BZJ306 |
BRC1 |
深冲用（酸洗表面交货） |
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汽车结构用钢 |
BZJ307 |
TL1406 |
可用于良好成型性能的汽车结构件，如车轮、大横梁等 |
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高韧性管线用钢 |
BZJ371 |
X60RL |
供螺旋焊生产高韧性管线用 |
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X70RL |
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抗氢诱裂纹（HIC）管线用钢 |
BZJ373 |
BX52HY |
供螺旋焊生产高韧性管线用 |
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BX60H |
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BX65H |
